Technische Daten:

Allgemein:

Länge x Breite x Höhe: 2700mm x 1430mm x 1270mm
Leergewicht: 240 kg
Beschleunigung 0-100 km/h: ca. 3,8 s (12:53)
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h (12:53)

Antrieb:

Motor: Suzuki GSXR 600 K3
Zylinder: R4
Hubraum: 599 cm³
Bohrung x Hub: 67,0mm x 42,5mm
Verdichtung: 12,5 : 1
Leistung am Hinterrad: 70kW (95PS)
Maximaldrehzahl: 12000 1/min
Schaltung: OEM 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektrischem Aktuator, sequentielle Betätigung über Schaltknöpfe im Lenkrad umschaltbar auf Handschaltung
Lufteinlass: CFD-strömungsoptimierte, im Rapid Prototyping-Verfahren gefertigte Airbox aus PA Kunststoff; tonnenförmige Einzel-Drosselklappe
Abgasanlage: neuentwickelter 4 -2 in 1-Krümmer aus Edelstahl,  Schalldämpfer von Speer Racing
Antriebswellen: Wellen aus hochfestem Stahl mit Tripodengelenken und vergüteten Tripodenwellen
Elektronik: frei einstellbares Bosch-Steuergerät, Kennfeldänderung während dem Betrieb, Launch Control > für optimale Haftung beim Startvorgang, Hochschaltautomatik, CAN-Bus System,...

Fahrwerk:

Vorder-/Hinterachse: Doppeldreiecksquerlenker aus Carbon mit Pullrods, voll einstellbare ZF-Sachs Formel 3 Dämpfer mit H-R Federn
Lenkung: direkte mechanische Zahnstangenlenkung
Bremsen:   
Vorne: Vierkolbenbremszangen mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben;
Hinten: Zweikolbenbremszangen mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben;
Bremsbalance im Cockpit verstellbar
Felgen: einteilige OZ Racing Aluminiumfelgen; Dimension vorne/hinten: 7x13 inch
Reifen: Hoosier Slicks/Regenreifen, Dimension vorne/hinten: 20.5x7.0-13 inch

Rahmen und Verkleidung:

Rahmen: Stahl-Gitterrohrrahmenkonstruktion; Gewicht mit Anbauteilen: ca. 34 kg,
Torsionssteifigkeit: ca.2000 Nm/deg
Verkleidung: handlaminierte und in Vakuum-Verfahren bei Raumtemperatur ausgehärtete Kohlefaserschalen
Sicherheit: Front- und Hauptüberrollbügel, Crashbox aus Spezialschaum, Sechspunktgurt, höhenverstellbare Kopfstütze aus Ethafoam